隨著市場競爭的不斷加劇,公司以全國先進(jìn)的裝車鶴管石化生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè),利用信息化手段在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下提高企業(yè)的生產(chǎn)效率并降低成本,在業(yè)內(nèi)保持著依靠的市場地位。
“裝車鶴管是一個安全系統(tǒng)很高的產(chǎn)品,它未來的發(fā)展方向是安全、環(huán)保、節(jié)能、信息化能夠促進(jìn)企業(yè)向這個方向的生產(chǎn)發(fā)展,但是要明確信息化建設(shè)只是企業(yè)健康發(fā)展的必要條件下而不是充分條件”。
企業(yè)的技術(shù)人員也是企業(yè)重要發(fā)展之柱。決定著行業(yè)經(jīng)驗?zāi)芊袢谌氍F(xiàn)代生產(chǎn)的管理;技術(shù)人員必須具有強(qiáng)化經(jīng)營企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
裝車鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。生產(chǎn)的裝車鶴管設(shè)備規(guī)格品種齊全,使用安全可靠,操作輕便靈活,安裝維修方便,密封性能優(yōu)越,在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。
裝車鶴管部件組成
1.立柱:
為使管道受力合理化,用于支承臂的重量,分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷,安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。
2.內(nèi)臂鎖緊:
用于在臂在收容位置時,將臂鎖緊在該位置,這樣可以防止因為大風(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3.接口:
是臂與管線的連接部分,一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4.旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍),常規(guī)裝車鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭,以實現(xiàn)三維運(yùn)動及法蘭接口的對接。
5.內(nèi)臂:
連接接口與外臂之間的部分,可在水平面上回轉(zhuǎn)。
6.外臂:
為裝車鶴管的主體部分,可以實現(xiàn)水平方向360°,垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。
7.氣相管(AL1412/3型):
采用不銹鋼金屬軟管,導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
8.垂管:
實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi),鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
9.平衡系統(tǒng):
用以平衡外臂及垂管的重量,這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸,缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥:
真空短路閥確保殘余介質(zhì)從裝車鶴管中排空,排氣閥用于卸車裝車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。
11.聲光液位報警(可選):
液位探頭安裝在垂管頭部,當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時提醒操作人員關(guān)閉閥門,可與控制電液閥聯(lián)動。