碼頭專用登船梯的定義、技術(shù)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)適用范圍介紹
    我們知道登船梯是現(xiàn)代大型油碼頭油船在停靠碼頭作業(yè)過程中，船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由自身攜帶的舷梯來完成。在油船碼頭的發(fā)展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船與岸的聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相繼成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。
    登船梯雖然其功能簡(jiǎn)單，但由于其所處環(huán)境，登船梯必須具有良好的技術(shù)性能，為了適應(yīng)船岸之間始終動(dòng)蕩的條件，以及可能出現(xiàn)的偶發(fā)性情況，設(shè)計(jì)上應(yīng)就本港的水文、氣象資料和可能到港船舶等有關(guān)資料作詳盡的分析，確定其適應(yīng)的作業(yè)條件，選擇正確的結(jié)構(gòu)方案和可靠的安全保護(hù)措施，方能達(dá)到預(yù)期的目的連云港名揚(yáng)石化設(shè)備制造有限公司設(shè)計(jì)制造的登船梯，有多種型式供選用。登船梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，一般采用機(jī)械和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為保證各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作安全，我們根據(jù)設(shè)計(jì)中根據(jù)需要，設(shè)置各種安全保護(hù)裝置，并根據(jù)碼頭作業(yè)油品的特點(diǎn)對(duì)登船梯所有的電氣裝置決定選用防爆型電氣裝置。
    主要技術(shù)特點(diǎn)：
    1、我名揚(yáng)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的登船梯綜合了各家登船梯的特點(diǎn)，克服了不足，使其操作方便、靈活、平穩(wěn)、安全可靠，而且維修方便。
    2、主梯可根據(jù)適用船型要求，設(shè)計(jì)為固定長(zhǎng)度式和伸縮式兩種，滿足小船型的甲板搭接需要。
    3、踏步采用四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，梯子在范圍內(nèi)變化，踏步始終保持成水平狀態(tài)。
    4、三角梯與前梯采用單點(diǎn)聯(lián)接，能使三角梯底部的加彈簧緩沖機(jī)構(gòu)的腳輪始終與船舶甲板平穩(wěn)接觸，而不受船舶顛簸與甲板不平的影響，同時(shí)采用橡膠或尼龍腳輪隔絕登船梯和油船雜散電流。
    5、液壓系統(tǒng)布局合理，密封性能好，而且便于維修。
    6、升降機(jī)構(gòu)鎖緊性能好，并具有互鎖功能。
    7、電控系統(tǒng)由本公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)，主要元器件選用國(guó)內(nèi)外著名專業(yè)廠家產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，使用性能好。
    8、無線遙控使操作更方便。
    登船梯的品種與適用范圍：
    由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。登船梯是由液壓缸驅(qū)動(dòng)前梯實(shí)現(xiàn)變幅，主梯由鋼絲繩牽引變幅，回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)整梯在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。搭接后回轉(zhuǎn)油缸具有浮動(dòng)功能，無配重。適合用于萬噸以下碼頭。
    登船梯由主梯、前梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、提升機(jī)構(gòu)、塔架組成。登船梯配有多平臺(tái)，三角梯、前梯、主梯構(gòu)成手臂狀態(tài)分布，具有更大的適應(yīng)范圍，由油缸推動(dòng)梯子實(shí)現(xiàn)俯仰、伸縮。回轉(zhuǎn)油缸伸縮帶動(dòng)平臺(tái)在水平面±90°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)平臺(tái)由減速機(jī)通過滑輪組拉動(dòng)平臺(tái)及整梯實(shí)現(xiàn)升降。搭接后回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、主梯具有浮動(dòng)功能。該型號(hào)適合用于5萬噸以上